Guvernul României pregătește o Ordonanță de Urgență (OUG) care suspendă, practic, proiectele noi și cele aflate în fază incipientă realizate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Măsura are ca scop gestionarea riscului fiscal generat de angajamentele financiare ce depășesc capacitatea financiară a bugetului național.
Principalele prevederi ale OUG sunt:
Se suspendă încheierea de noi contracte și angajamente pentru reforme și investiții finanțate prin PNRR, inclusiv contracte de prestări servicii și execuție lucrări.
Contractele finanțate din PNRR care nu au început procedurile de achiziție înainte de intrarea în vigoare a OUG vor fi denunțate unilateral.
Contractele aflate în fază incipientă, cu progres fizic sub 20%, pot fi suspendate automat până la 31 decembrie 2026.
Pentru contractele cu progres fizic între 20% și 80%, continuarea implementării se face doar după aprobarea unui memorandum guvernamental și avizele Ministerului Finanțelor și Ministerului Investițiilor și Proiectelor Europene.
Contractele cu progres fizic mai mare de 80% pot continua doar cu un aviz special emis de Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene.
În anul 2025, nu se vor mai încheia contracte noi pentru proiecte finanțate prin PNRR sau prin programele naționale de investiții mari (ex. „Anghel Saligny”, Programul Național de Dezvoltare Locală).
Suspendarea este motivată de faptul că angajamentele asumate în proiecte depășesc capacitatea financiară a bugetului României, ceea ce poate duce la probleme macroeconomice grave și la nerespectarea țintei fiscale asumate.
Astfel, prin această OUG, Guvernul blochează acordarea unor noi contracte și aplică un control strict asupra proiectelor aflate în derulare, prioritizând proiectele mature ce pot fi finalizate până în august 2026, termen limita pentru investițiile PNRR.
Anunț important despre PNRR!
Dragoș Pîslaru, ministrul investițiilor și fondurilor europene, a explicat ce soluții ar putea exista pentru autostrăzile care au fost scoase din PNRR.
Potrivit oficialul ar trebui comasate toate sursele de finanțare.
„Unul din lucrurile pe care le veţi regăsi în această ordonanţă este un articol pregătit de Ministerul Transporturilor în acord cu Ministerul Finanţelor Publice tocmai pe procedura de plată accelerată pentru zona de autostrăzi.
Cu alte cuvinte, vă dau astăzi o veste bună pe care o veţi vedea în documentul pe care îl vom adopta săptămâna viitoare că acele suspenderi temporare din lipsă de lichidităţi pe care le-am mai văzut în spaţiu public vor înceta în condiţiile în care s-au găsit aceste norme să accelereze practic acest tip de finanţare”, a răspuns ministrul.
Potrivit acestuia, pentru segmentele de autostradă Focşani-Bacău şi două loturi din Bacău-Paşcani 2,1 miliarde de euro din componenta de granturi, deci fonduri nerambursabile, vor fi alocate pentru aceste componente.
Potrivit acestuia, pentru restul segmentelor care erau iniţial în PNRR şi care din raţiuni de achiziţii publice, mai ales, nu au avansat se caută soluţii alternative.
Pâslaru a concluzionat că „punem cap la cap toate sursele pe care le avem de finanţare ca să ne asigurăm de continuitatea proiectelor pe A7, A8”
