Încă de la primele ore ale dimineții transportul public în Constanța este paralizat, după ce, angajații CT BUS au decis să protesteze spontan, nemulțumiți de nerespectarea Contractului Colectiv de Muncă, semnat în vara acestui an.
Sindicaliștii acuză lipsa de transparență și îi cer demisia directorului general și al celui economic.
În plus, starea de tensiune a angajaților a fost alimentată și de votul Consiliului Local Constanța de reorganizare a companiei, prin dispinibilizarea a 26 de angajați.
În replică, reprezentanții Primăriei Constanța spun că sunt deschiși la discuții, dar au calificat drept ilegal, protestul declanșat la CT BUS SA.
Între timp au apărut și reacții din partea formațiunilor politice sau a consilierilor locali constănțeni.
USR Constanța transmite că „Greva și colapsul CT BUS de astăzi sunt cauzate de Primărie, însă, ca de obicei, vina este plasată în brațele altora.
Realitatea, pe care primarul Chițac a creat-o, în ciuda tuturor avertismentelor primite: a tăiat cursele CT BUS după bunul plac, a reorganizat ilegal traseele și a băgat în criză întreg serviciul de transport.
Amintim că în 2024 a ANULAT 600 de curse CT BUS, iar în acest an a anulat plata biletului prin SMS și aplicație, majorând tarifele de călătorie”.
Consilierul local independent, Felicia Ovanesian consideră că : „astăzi nu s-a oprit doar transportul public. S-a spulberat încrederea.
Șoferii CT BUS s-au strâns la sediul companiei, într-un protest spontan. Reclamă că nu se respectă CCM-ul semnat în vara acestui an, acuză lipsa de transparență și dialog și cer demisia directorului general, acuzat de primar de management defectuos, dar care doar ce a „câștigat” un nou mandat.
Adevărul dur e că protestul de azi nu vine “din senin”. În ultimele luni, au fost prea multe semnalele despre criză financiară (risc de tăiere a tichetelor de masă și plata orelor suplimentare cu întârziere, linii eliminate sau reduse).
Iar pe 10 decembrie, Consiliul Local a votat reorganizarea (inclusiv reducerea a 26 de posturi), în timp ce liderii sindicali au spus public că nu au fost consultați și că nu au avut acces la organigramă decât “căutând-o pe site”.
Apoi , în spațiul public a apărut o scrisoare anonimă despre problemele CT Bus, iar reacția conducerii a fost declanșarea unei verificări interne. Se caută detractorul, adică.
Ideea este că atunci când șoferii spun “nu mai ieșim pe traseu”, nu e o știre despre autobuze. E un avertisment că administrația a lăsat o companie publică să ajungă la limită.
Solicit de ceva vreme măsuri care, dacă nu se iau astăzi, CT Bus se duce pe copcă:
– Negocieri primărie – consilieri – management – sindicate, cu concluzii publice și termen clar (24–48h).
– Transparență totală pe documentele-cheie
– Plan de finanțare și performanță pe 2026, ca să nu mai “cârpim” din drepturile oamenilor și din nervii călătorilor.
Constanța are nevoie de CT BUS funcțional. Și angajații au nevoie de respect. Iar călătorii au dreptul la un serviciu public predictibil. Și performant”.
Și consilierul local Forța Dreptei, Alexandru Bădoiu afirmă la rândul său, că „ceea ce se întâmplă astăzi la CTBUS este în logica a ceea ce se întâmplă acolo de prea mult timp.
Citește și:
UPDATE II: Protest spontan la CT BUS. Angajații reclamă nerespectarea Contractului Colectiv de Muncă și cer demisia conducerii (VIDEO)
