În Constanța, locurile de parcare au devenit mai greu de găsit chiar și decât coerența primarului Vergil Chițac, care ne îndeamnă constant să folosim transportul în comun.
„Sună responsabil și modern, dar realitatea transportului public este una dezolantă. Ca să le ceri cetățenilor să renunțe la mașini, trebuie să le oferi o alternativă predictibilă, bine finanțată și bazată pe date reale.
În loc de asta, Vergil Chițac a redus cursele „din pix”, fără un studiu de circulație, fără analiză serioasă a fluxurilor de trafic și fără modelare a impactului deciziilor sale.
Un studiu de circulație ar trebui să fie baza oricărei modificări de trasee, frecvențe sau sensuri de circulație.
Acesta identifică blocajele, orele de vârf, traseele care necesită suplimentări și zonele unde transportul public merită prioritizat. Fără el, toate măsurile sunt pură improvizație”, susține Florin Cocargeanu, președinte USR Constanța.
Consilierii USR au propus explicit realizarea acestui studiu, pentru ca deciziile de mobilitate să se bazeze pe date, nu pe capricii personale.
Am reușit să-l includem în buget, dar de la vot până azi, administrația nu a mișcat un deget pentru a-l lansa.
„E ușor să ceri oamenilor să urce în autobuze dacă nu construiești un sistem care să-i convingă cu adevărat. Poate primarul ar trebui să renunțe la îndemnuri goale și să înceapă studiul promis”, concluzionează Cocargeanu.
