Infopolitica
Programul special de transport estival Trenurile Soarelui 2026 va fi în vigoare începând cu 12-13 iunie, însă cel puțin până la 1 iulie garniturile vor trece fără oprire prin halta Costinești Tabără, iar la Neptun coborârea și urcarea călătorilor se vor face pe peronul vechi, notează Club Feroviar.
Șantierele se prelungesc
Șantierele pentru construirea europeroanelor din cele două halte se prelungesc. Programul de management de trafic indică faptul că peroanele vor fi recepționate undeva prin august, dar se poate accelera lucrarea.
Trenurile vor opri la Costinești Sat
Până la finalizarea lucrărilor, trenurile vor opri doar în gara Costinești (cunoscută drept Costinești Sat). Este o soluție, însă cele mai multe unități de cazare se află în vecinătatea haltei Costinești Tabără, care este mai aproape de plajă.
Festivalul Beach Please nu va fi afectat
Problemele de la Costinești Tabără nu vor avea efecte negative asupra festivalului Beach Please, din două motive:
- Festivalul este organizat lângă Costinești Sat
- Are loc în perioada 8-12 iulie, după ce peroanele ar trebui să fie gata.
Neptun: șantier mai avansat
La halta Neptun, șantierul la noul peron este mai avansat decât la Costinești Tabără, deci va fi gata mai repede, însă mai sunt de făcut lucrări adiacente
Până atunci, îmbarcarea și debarcarea călătorilor se va face la peroanele vechi, care din fericire nu au fost demolate, ca la Costinești Tabără.
Niciun tren nu va opri la Costinești Tabără înainte de 1 iulie
Deși pe site-ul Infofer.ro apar conexiuni feroviare din București către Costinești Tabără în data de 13 iunie (cu operatori privați Astra Trans Carpatic, Transferoviar Călători și Regio Călători), însă niciun tren nu va opri la Costinești Tabără înainte de 1 iulie, nici cele de stat, nici cele private.
Europeron și gară nouă la Costinești Tabără
Noile europeroane, de-o parte și de alta a trecerii la nivel, vor avea:
- Lungime: 275 m într-o parte, 160 m în cealaltă
- Lățime: 5 m
- Iluminat modern
- Afișaj electronic pentru informarea pasagerilor
- Rampă pentru persoanele cu dizabilități
- Copertine (refugii) pentru cei care așteaptă trenul
Clădirea stației va avea:
- Grupuri sanitare accesibilizate pentru persoanele cu handicap locomotor
- Ghișeu de bilete cu înălțime redusă
- Panouri fotovoltaice de 15 kW pe acoperiș, care vor asigura necesarul de energie electrică pentru întreaga stație
La Neptun: trenurile nu vor mai bloca trecerea la nivel
La Neptun, soluția aleasă este astfel încât după modernizare trenurile nu vor mai opri în dreptul trecerii la nivel cu calea ferată și nu vor mai stânjeni circulația rutieră.
Noul peron este construit exclusiv de-o parte a trecerii, în capătul spre Mangalia. Datorită acestei soluții, până acum nici nu a fost nevoie de demolarea integrală a vechilor peroane. Ele au rămas intacte în capătul spre Constanța al haltei și vor putea fi folosite din nou pentru călători.
Trenurile Soarelui 2026: 60 de trenuri zilnic către litoral
În sezonul estival 2026, turiștii vor avea la dispoziție:
- 60 de trenuri directe (30 dus / 30 întors) zilnic către litoralul Mării Negre
- Din care 28 suplimentare (14 dus / 14 întors)
- Restul fac parte din circulația obișnuită
