Lavinia SICLITARU
Activitatea de taximetrie din Constanța ar putea intra într-o nouă etapă după aprobarea regulamentului privind organizarea și executarea serviciului de transport în regim de taxi, proiect publicat de Primăria Constanța pe 29 iulie 2026.
Documentul prevede reguli mai clare pentru autorizare, circulația taxiurilor, criteriile de atribuire a licențelor și obligațiile șoferilor și operatorilor, într-un cadru care urmărește atât modernizarea serviciului, cât și întărirea controlului.
Cele mai importante prevederi
Tariful maxim pentru transportul de persoane va crește la 7,48 lei/km, față de plafonul actual de 3,50 lei/km, iar pentru transportul de bunuri va fi de minimum 14 lei/km.
Numărul maxim al autorizațiilor taxi va fi redus de la 1.600 la 1.183, iar în municipiu vor funcționa 150 de stații de taxi.
Regulamentul introduce noi obligații pentru taximetriști, care vor trebui să adopte un comportament civilizat, să respecte un cod vestimentar, să mențină autoturismele curate și să evite reparațiile sau spălarea mașinilor pe domeniul public ori în stațiile de taxi. De asemenea, sunt interzise folosirea unui limbaj nepotrivit, convorbirile telefonice în timpul curselor, fumatul în taxi și păstrarea bunurilor clienților drept garanție. Șoferii vor avea obligația să utilizeze stația radio în timpul programului, să emită bon fiscal la finalul fiecărei curse și să difuzeze muzică la un volum rezonabil.
Proiectul înăsprește și regimul sancțiunilor, introducând amenzi cuprinse între 1.000 și 5.000 de lei pentru abateri precum practicarea unor tarife neautorizate, utilizarea taxiurilor fără însemnele obligatorii, transportul cu autorizația suspendată, folosirea unor autoturisme grav avariate sau nerespectarea obligațiilor privind ecusoanele, dispeceratele și afișarea tarifelor.
Comparativ cu regulamentul actual, unde amenzile sunt cuprinse între 300 și 700 de lei, cuantumul acestora crește semnificativ. Potrivit administrației locale, majorarea este posibilă ca urmare a intrării în vigoare a OUG nr. 7/2026, care a majorat plafonul maxim al amenzilor ce pot fi stabilite de consiliile locale de la 2.500 la 5.000 de lei.
De asemenea, una dintre cele mai importante schimbări vizează condițiile tehnice și de calitate ale autovehiculelor. Pentru transportul de persoane, taxiurile trebuie să aibă vechime de maximum 5 ani la prima atribuire a autorizației, culoare galben integral, aer condiționat, plată cu cardul, minimum un airbag și normă de poluare cel puțin Euro 6, iar la prelungire vechimea maximă admisă urcă la 10 ani. Pentru transportul de bunuri, vechimea maximă este de 10 ani la prima atribuire și de 15 ani la prelungire.
Noul regulament pune accent și pe digitalizare și trasabilitate. Mașinile taxi trebuie să fie dotate cu aparat de taxat fiscal, iar pentru anumite situații sunt cerute dispozitive GPS, perete despărțitor sau sistem de înregistrare a unor precizări făcute de client. În plus, afișarea tarifelor pe portiere rămâne obligatorie, iar plata cu cardul nu mai este doar o opțiune de marketing, ci una dintre condițiile avute în vedere la atribuirea autorizațiilor.
Ce se schimbă în practică
În termeni simpli, regulamentul poate duce la o flotă mai nouă, mai bine echipată și mai ușor de verificat de autorități. Pentru taximetriști și firme, asta înseamnă mai multe condiții la intrarea pe piață și la menținerea autorizațiilor, dar și un risc mai mare de sancțiuni dacă nu sunt respectate regulile privind documentele, ecusoanele, afișajele, tarifele sau comportamentul în trafic.
De asemenea, proiectul menține un sistem strict de atribuire a autorizațiilor taxi, cu punctaj bazat pe vechimea mașinii, nivelul de poluare, dotări suplimentare și alte criterii de departajare. Asta favorizează, în mod evident, vehiculele mai noi și operatorii care investesc în confort și siguranță, ceea ce poate schimba treptat profilul taximetriei din Constanța.
Impact pentru pasageri
Pentru clienți, efectul cel mai vizibil ar putea fi creșterea standardelor de calitate. Regulamentul prevede obligații clare pentru taximetriști legate de comportament, curățenia mașinii, eliberarea bonului fiscal, ținuta decentă și interdicția folosirii unui limbaj nepotrivit, ceea ce poate duce la un serviciu mai predictibil și mai profesionist.
În același timp, pasagerii ar trebui să beneficieze de mai multă transparență la tarifare și de o mai bună identificare a taxiurilor autorizate.
Pentru municipiul Constanța, inclusiv stațiunea Mamaia, proiectul stabilește și locuri de așteptare pentru taxiuri, ceea ce ar putea reduce haosul din zonele aglomerate și concurența neloială dintre operatori.
Context administrativ
Proiectul intră în dezbatere publică în baza Legii nr. 52/2003, iar propunerile pot fi trimise până la 08.08.2026. Practic, înainte de adoptarea finală, operatorii de taxi, asociațiile profesionale și cetățenii mai au o fereastră scurtă pentru observații, sugestii sau amendamente.
Proiectul de hotărâre poate fi consultat AICI:
